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行车电缆-行车用电缆-带钢丝绳电动葫芦专用电缆规格有:8×(1,1.25,1.5)平方;10×(1,1.25,1.5)平方;12×(1,1.25,1.5)平方;14×(1,1.25,1.5)平方;16×(1,1.25,1.5)平方。行车电缆-行车用电缆-带钢丝绳电动葫芦专用电缆可用於起重设备、升降平台、仓库系统、港口安装。其特点强度高更加耐用承载更大拉力,防止垂直扭曲。软性,安装方便是解决起重机经常拉动,电缆易断实用型电缆是理想的进口替代产品。本厂可为用户生产特种规格行车专用电缆,电动葫芦电缆,行车电缆生产欢迎各行车生产厂家来人来电洽谈业务。行车电缆-行车用电缆-带钢丝绳电动葫芦专用电缆具有柔软、耐磨、防油等特性,线旁附钢丝绳,增强抗拉力。适用于交流额定电压450/750及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路,行车电缆-行车用电缆,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。 工作温度:70℃ 环境温度-40℃
简要说明:命名代号:?; 煤矿用通信电缆……MH(HU)?; 铜质线芯……省略?; 聚乙稀绝缘……Y?; 铝—聚乙烯粘结护层……A?; 聚乙烯内护套……省略?; 蓝阻燃聚氯乙烯护套……V?; 钢丝铠装蓝阻燃聚氯乙烯外护套……32 主要型号、名称、规格及其用途:MHYV(HUYV) 矿用聚乙烯绝缘、煤矿防爆电器电缆销售,MHYVRP电器电缆,阻燃聚氯乙烯护套通信电缆 2-5 7/0.28 用于平巷、 斜巷及机电硐室 荣获煤矿产品,MHYAV(HUYAV) 矿用聚乙烯绝缘、铝/聚乙烯粘结护层、阻燃聚氯乙烯护套通信电缆 10-100 1/0.81/1.0 用于较潮湿的斜井和平巷作通信线,MHYA32(HUYA32) 矿用聚乙烯绝缘、铝/聚乙烯粘结护层、镀锌钢丝铠装、阻燃聚氯乙烯护套通信电缆 10-100 1/0.81/1.0 用于煤矿竖井或斜井作通信,MHJYV 4/0.28铜线+3/0.28钢线 1×2 2×2 煤矿用加强线芯聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套通信电缆 煤矿防爆电器电缆销售,MHYVRP电器电缆,用于机械损伤较高平巷和斜巷专业生产研发各类煤矿用阻燃通信电缆、煤矿用阻燃信号电缆、煤矿用阻燃控制电缆,煤矿阻燃通讯电缆、矿用电缆、矿用通信电缆、矿用信号电缆、矿用通讯电缆、,矿用控制电缆,矿用监控电缆、矿用监测电缆、矿用遥测电缆、控制电缆、矿用计算机电缆、阻燃电缆、耐火电缆, 市内通信电缆、铁路信号电缆、通信设备电源线等,矿用电缆主要产品有:MHYV,MHYAV,MHYA32,MHY32,MHYVP,MHYVR,MHYVRP,MKVV,MKVV22,MKVV32,MKVVR,MKVVP等,各种产品均有《煤安标志》,规格齐全,产品广泛应用于各大煤矿系统和煤矿监控系统。产品在全国几十个煤业集团及矿山上使用,获得了较高的评价和赞誉。
BVR:B代表是类别:布电线,V代表绝缘为:聚氯乙烯R代表软线 额定电压:450V/750V。
导体:单芯多股铜导体,绝缘:聚氯乙烯
标示颜色:红,白,蓝,绿,棕,灰,黑 黄绿双色
截面积:1.5-240平方
1,BVR线又分为:ZR-BVR NH-BVR
2,ZC-BV:铜芯聚氯乙烯绝缘阻燃电线:绝缘料加有阻燃剂,离开明火不自燃。
3,ZC-BV:阻燃BV线又分为A,B,C,D四个等级,其中A类 ,以此类推,常用的为ZC-BV。
4,NH-BV:铜芯聚氯乙烯绝缘耐火电线:正常着火情况下还可以正常使用。 采用BVR黄绿双色线制作,默认孔径5MM量大价优,可定制任意孔径和长度,请用户放心订购,交期下单后一般5万条3天内,10万条5天内,20万条10天内,小批量订单当天下单次日发货,周日和节假日顺延。订货前请给出具体尺寸规格,我厂产品在全国几十个煤业集团及矿山上使用,MHYV;MHYAV;MHYA32型矿用通信电缆;MHYV;MHYVR;MHYVP;MHYVRP;MHY32型矿用信号电缆矿用平巷防爆电缆产品,防爆通信电缆认证(防爆产品电缆);MKVV;MKVV22;MKVV32;MKVVR型矿用控制电缆产品均有《煤矿产品安标志》,获得了较高的评价和赞誉。企业以“诚信为本、顾客至上、质量”为宗旨,热情服务于顾客,并欢迎各界人士对我厂产品提出更多的指导,共谋发展。公司先后获得ISO2002质量体系认证,矿用产品标志认证。近年来,公司不断追求创新,绩效水平持续,
面向未来,昌都类乌齐电缆总厂分厂正以崭新的形象,秉承精品化产品策略,以专注、专业和专精的态度来经营 铁路信号电缆产品,致力消费者高端品质生活的创新体验,为缔造华人为之自豪与骄傲的显示帝国而不懈努力!同时,将持续致力于社会公益事业,以及善尽社会责任,借以回馈社会,从而实现旗下品牌的永恒发展基业。
随着民航事业的发展,机场客流量不断增大,跑道、滑行道使用时间愈来愈长,助航灯光出现故障组织抢修非常困难,不能满足助航灯光的使用要求。在现代民航运输业中,助航灯光系统为机场的正常运营提供了至关重要的保障。灯光回路中短回路的电缆有一千多米长,长回路的电缆超过10Km。各回路负载的灯数量不尽相同。助航灯光全部设备都分散在几百万平方米的飞行区内,几千个位置,点多面广。回路接线性质是串联供电,出现故障将影响整条回路。受外界影响大,冬季时温度可达-30度,夏季时表面温度接近40度。下雨时整条回路浸泡水中可达十几个小时,环境极其恶劣。机场助航灯光专业电缆,突破的性能指标的制定与创新的电缆结构设计模式与特种材料相互匹配的使用,使电缆具有阻燃型、防潮型、热稳定性、耐化学稳定性、耐寒型、环保型、耐环境应力开裂等综合一身的优点,从而保证了电缆使用时可达到零缺陷现象,并具有可靠的使用寿命。机场助航灯光电缆介绍:JDYJY -2KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航(灯光),机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃,
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃,持续时间≤5S,机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃,
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径,机场助航灯光电缆JDYJY -5KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航(灯光)
机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃,
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃,持续时间≤5S,机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃,
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